Met de populariteit en toepassing van heftrucks groeit ook de vraag naar heftruckchauffeurs en wordt de behandeling steeds beter. Volgens de statistieken van relevante afdelingen bereikte het tekort aan erkende heftruckchauffeurs in China meer dan 50.000 in 2014 en meer dan 70.000 in 2016. Op dit moment is het tekort aan vakbekwame heftruckchauffeurs nog schaars.
Nadat de afdeling statistiek deze gegevens had vrijgegeven, zijn veel arbeiders de ene na de andere in deze industrie gestapt en begonnen hun carrière als heftruckchauffeur. Hier moeten we iedereen eraan herinneren om op te letten: voordat je de industrie betreedt, moet je de technologie goed leren en de heftrucklicentie krijgen; neem na het betreden van de industrie veiligheidsmaatregelen en vergeet niet deel te nemen aan de jaarlijkse beoordeling van de heftrucklicentie. Wie zonder heftruckvergunning werkt, wordt als illegaal beschouwd. Het afleggen van de vorkheftrucklicentietest is als het hebben van een talisman, waardoor het handiger is om te werken.
Hoe kunnen ongevallen met vorkheftrucks worden voorkomen en de veiligheidsfactor effectief worden verbeterd?
Heftruckveiligheid brengt veel factoren met zich mee. Bestuurders moeten het veiligheidsbewustzijn en het operationele niveau verbeteren. Managers moeten het veiligheidsbeheer en het dagelijkse onderhoud van vorkheftrucks versterken. Toezichthoudende instanties moeten de inspectieniveaus verbeteren en het toezicht versterken om de veiligheid en technische status van vorkheftrucks voortdurend te verbeteren. , tot op zekere hoogte, het voorkomen van ongevallen met heftruckletsel verminderen.
Heftruckbotsingen omvatten botsingen met andere voertuigen, botsingen met voetgangers en botsingen met vaste objecten, en zijn de meest voorkomende soorten heftruckongevallen. Heftruckcrashes hebben een hoog percentage en veroorzaken vaak grote verwondingen, voornamelijk als gevolg van:
1. De vorkheftruck is groot van formaat en heeft een grote impacttraagheid. Het gewicht van een gewone 3t heftruck is over het algemeen het totale gewicht van 3 gewone auto's. Wanneer een heftruck toeslaat, is de botskracht gelijk aan die van een vrachtwagen.
2. De heftruck heeft een grote kans om achteruit te gaan. De bedieningskenmerken van vorkheftrucks zijn transport over korte afstand en laden en lossen met sterke herhaling van retouren, en de kans op heen en weer is in principe hetzelfde. Bij achteruit rijden is het gezichtsveld niet breed genoeg en is het gemakkelijk om een aanrijdingsongeval te veroorzaken.
3. De meeste vorkheftrucks worden gebruikt in ruwe omgevingen, met lange werktijden, hoge frequentie van starten en stoppen, en de remprestaties zijn gemakkelijk te verminderen. Vorkheftrucks werken met "zieken" en zijn gevoelig voor botsingsongevallen tijdens het rijden.
4. De kwaliteit van vorkheftruckchauffeurs is ongelijk (sommige chauffeurs hebben een zwak veiligheidsbewustzijn) en de arbeidsintensiteit is hoog. De meeste heftruckongevallen vinden plaats in de gebruiksfase, vooral wanneer de bestuurder de vorkheftruck onredelijk bedient of zelfs zonder rijbewijs rijdt.
Tegelijkertijd hebben heftruckchauffeurs een hoge werkintensiteit en lange werktijden, wat vaak leidt tot heftruckongevallen als gevolg van vermoeidheid bij het rijden.
5. Het werkgebied van de vorkheftruck is smal en de bediening is moeilijk. De vorkheftruck met contragewicht maakt gebruik van achterwielbesturing. Bij het draaien zal het contragewicht aan de achterkant van de vorkheftruck sterk slingeren en de achterste positie is een dode hoek voor het rijden. Een beetje onvoorzichtigheid van de bestuurder kan een ongeluk veroorzaken.
Om ongevallen met heftrucks te voorkomen en te verminderen, kunnen de volgende maatregelen worden genomen:
(1) Versterk het dagelijks onderhoud van heftrucks. Vóór elk gebruik van de vorkheftruck moet de chauffeur een dagelijkse inspectie van de vorkheftruck uitvoeren en het gebruik van onveilige vorkheftrucks is ten strengste verboden.
(2) De technische opleiding en het veiligheidsbewustzijn van heftruckchauffeurs versterken. Heftruckchauffeurs moeten in het bezit zijn van een vergunning om te werken en te hard rijden, overbelasting en drinken en rijden zijn ten strengste verboden.
(3) Installeer een anti-botsingswaarschuwingssysteem voor vorkheftrucks, gebruik UWB draadloze positioneringstechnologie, personeelsslijtagetags en vorkheftrucks worden geïnstalleerd met basisstations. Wanneer mensen de heftruck naderen, detecteert en zendt de vorkheftruck een hoorbaar en visueel alarm uit om de bestuurder eraan te herinneren aandacht te besteden aan de machinist.
(4) Indien de omstandigheden het toelaten, speciale heftruckpassages en voetgangerspassages instellen om vorkheftrucks te isoleren van voetgangers in de ruimte. Als de omstandigheden het niet toelaten, moeten er ook waarschuwingsborden worden geplaatst in het gebied waar vorkheftrucks rijden om voetgangers eraan te herinneren op de veiligheid te letten.
